Această maşină oferă şoferilor capabilităţi SUV şi este şi destul de ieftină, ceea ce o experience o alegere commonă pe piaţa maşinilor second hand.
five hundred de Euro. Daunele fiind însoțite și de cinci citiri ale odometrului additionally un established complet de poze cu mașina datând din 2020. Daunele înregistrate au fost fileălovable pe teritoriul României și al Germaniei, țări pe treatment, teoretic, ar trebui să le acopere și cei de la Inspector Auto.
Individual, am folosit carVertical atunci când am cumpărat ultima mea mașina 2nd-hand și m-a ajutat să evit o țeapă. Raportul oferit de carVertical mi-a arătat că mașina pe treatment doream să o cumpăr fusese implicată intr-un accident main, ceea ce m-a fileăLower să renunt la acea mașină și să caut alta. Fără ajutorul carVertical, aș fi cumpărat o mașină cu probleme serioase fără să știu.
După expirarea celor 30 zile, nu veți mai fi eligibil/ă și nu veți mai putea primi despăgubirea.
Diferențele dintre aplicațiile RAROM și carVertical pentru verificarea istoricului unei mașini – avantaje și puncte slabe
„Suntem bucuroși că acest colos din lumea auto crede în valorile pe treatment istoricul vehicle le aduce pe piața mașinilor la mâna a doua și că a decis să ne ajute în misiunea noastră de a proteja cumpărătorii de vehicule rulate de escrocherii și de a le oferi mai multă putere de negociere”, spune Rokas Medonis, CEO-ul carVertical.
Astfel de companii modelează o experiență complet nouă, deoarece iau inițiativa de a le prezenta clienților istoricul mașinilor pe treatment doresc să le cumpere.
Dacă sunteți interesați de unul dintre modelele descrise mai sus, economisiți bani și timp prețios efectuând înaintea cumpărării o verificare a seriei de șasiu.
Odată ce am adunat toate informațiile relevante despre vehiculul dvs., le organizăm și vi le prezentăm într-un structure ușor de înțeles. Aceste rapoarte sunt cea mai bună modalitate de a evita afacerile păguboase și de a afla povestea unui vehicul ca să-l mențineți în stare sănătoasă sau ca să-l vindeți la un preț bun.
„Când luăm în considerare factori precum prețul mediu al mașinilor, numărul de tranzacții, ponderea mașinilor cu kilometraj modificat în România și impactul fraudelor de kilometraj asupra valorii mașinilor, obținem o imagine clară a prejudiciului pe care îl experimentează cumpărătorii de mașini click aici next-hand în România, iar valoarea totală a prejudiciului anual poate ajunge până la one hundred ninety de milioane de euro pe an”, a declarat Matas Buzelis, Head of Interaction carVertical.
Structura rapoartelor carVertical este mult mai completă. În cadrul unui raport conventional avem citiri de odometru și daune suferite în trecut, detalii despre lista de echipamente din materială a mașinii, prețuri la care a fost scos autoturismul în trecut pe piață, fotografii cu mașina, un method al vizitelor la provider sugerat de producător în funcție de modelul verificat, dacă apare sau nu mașina ca fiind furată, additionally o recordă cu daunele cele mai frecvent întâlnite la modelul în cauză.
Prima diferență importantă între cele două platforme se poate observa când ne uităm la structura rapoartelor pe treatment le comercializează.
Cele mai recente cercetări efectuate de carVertical au arătat că o mașină cu kilometrajul dat înapoi poate fi vândută cu un preț cu 20% mai ridicat decât valoarea sa authentică. Așadar, mulți români pot plăti o sumă mai ridicată pentru un vehicul fără să fie conștienți că a existat o fraudă la mijloc.
Our crew is continually innovating, setting up resources, and introducing attributes to deliver the planet of automotive info for your doorstep.